桂林北站：耗資2.4億 門(mén)庭冷落15年

　　桂林北站：耗資2.4億 門(mén)庭冷落15年

　　耗資2.4億元、建成時(shí)號(hào)稱“華南最大火車(chē)站”的桂林北站，投入使用近15年來(lái)，一直處于“門(mén)庭冷落”的狀態(tài)。

　　據(jù)介紹，桂林目前有兩座火車(chē)站——桂林站和桂林北站。北站1998年12月建成并投入使用，站臺(tái)總面積為13750平方米，可同時(shí)容納11455人上下車(chē)。然而《桂林站旅客列車(chē)到發(fā)時(shí)刻表》顯示，桂林站到點(diǎn)列車(chē)38列次，開(kāi)點(diǎn)列車(chē)41列次；桂林北站到點(diǎn)列車(chē)12列次，開(kāi)點(diǎn)列車(chē)9列次。當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)有關(guān)人士透露，桂林北站目前“使用率不超過(guò)10%”。

　　一位當(dāng)時(shí)參與桂林北站建設(shè)的負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為：一是桂林旅游發(fā)展沒(méi)有預(yù)期那么好，旅客量沒(méi)有拉動(dòng)北站的全面啟動(dòng)；二是桂林站地處市中心，周?chē)�基礎(chǔ)設(shè)施完善，大部分人不愿去北站；三是一些歷史遺留問(wèn)題沒(méi)有得到很好理順和解決，給桂林鐵路客運(yùn)中心北移帶來(lái)一定障礙。

　　面對(duì)市民呼吁：不要讓這么大規(guī)模投資的資產(chǎn)繼續(xù)無(wú)限期“閑置”浪費(fèi)。當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)表示，作為湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程的配套工程之一，鐵路部門(mén)正在對(duì)桂林站和桂林北站進(jìn)行股道和站臺(tái)改擴(kuò)建。目前，桂林北站站房改造已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)新華社

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